今日要闻！华为暂不布局20万元以下市场：余承东称30万元以下车型基本亏损

华为暂不布局20万元以下市场：余承东称30万元以下车型基本亏损

北京报道 - 华为常务董事、智能汽车解决方案BU董事长余承东近日在2024中国汽车蓝皮书论坛上表示，华为暂不考虑推出20万元以下汽车，因为目前鸿蒙智行30万元以下车型基本都处于亏损状态。

余承东表示，虽然华为在汽车业务上取得了一定的成绩，但仍需保持清醒认识。目前，华为鸿蒙智行旗下车型主要集中在30万元以上价格区间，高端产品占比超过80%。今年1月至6月，鸿蒙智行累计销量为15.91万辆，销售均价接近40万元。

他坦言，制造20万元以下汽车的利润非常薄，甚至可能亏损。华为目前还没有能力做到如此低的成本。相比之下，一些优秀的中国车企已经能够盈利地生产十几万元甚至几万元的汽车，这值得华为学习和敬佩。

余承东强调，华为不会为了销量而牺牲产品质量和用户体验。华为将继续聚焦高端市场，打造具有领先科技和极致体验的智能汽车产品。

分析人士指出，华为暂不布局20万元以下市场，主要有以下几个原因：

• 成本压力：制造低价汽车的成本控制非常严格，需要强大的供应链体系和规模效应。对于尚处于快速发展阶段的华为而言，这并非易事。
• 品牌定位：华为一直以来以高端科技品牌形象示人，进入20万元以下市场可能会对品牌形象造成一定影响。
• 市场竞争：20万元以下汽车市场竞争激烈，利润空间有限，华为可能难以快速取得优势。

未来，华为将如何发展汽车业务？

业内人士认为，华为可能会继续专注于高端市场，并加大在核心技术方面的研发投入，进一步提升产品竞争力。同时，华为也可能会通过合作的方式进入20万元以下市场，以快速扩大市场份额。

值得注意的是，华为近期与奇瑞汽车的合作引发外界猜测。有消息称，华为将为奇瑞旗下20万元以下车型提供鸿蒙智行操作系统和自动驾驶技术。对此，双方尚未正式回应。

通用汽车下调2024年电动汽车销量目标：供应链问题和芯片短缺致目标调整

北京 - 2024年6月14日，通用汽车宣布将2024年电动汽车销量目标从最初的30万辆下调至20万至25万辆。这一调整主要源于供应链问题和芯片短缺的持续影响。

通用汽车表示， 由于全球供应链持续紧张，芯片等关键零部件供应短缺，公司电动汽车生产受到较大影响。此外，原材料价格上涨也对公司利润造成了压力。

为了应对这些挑战，通用汽车采取了一系列措施，包括：

• 与供应商密切合作，优化供应链管理，提高生产效率。
• 积极寻求芯片等关键零部件的替代供应商。
• 调整电动汽车生产计划，优先生产利润率更高的车型。

通用汽车表示， 尽管下调了销量目标，但公司仍致力于电动汽车业务的发展。公司将继续加大投资，推出更多优质的电动汽车产品，并不断优化生产和运营效率，以提高市场竞争力。

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• 在新闻稿的第二段，介绍了通用汽车下调销量目标的原因。
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